在役钢轨缺陷综合检测监测设备开发与应用国家

由中国铁道科学研究院申报的国家重点研发计划重大科学仪器设备开发专项“在役钢轨缺陷综合检测监测设备开发与应用”，获科技部立项批复。该项目由中国铁道科学研究院牵头，联合南京航空航天大学、金鹰重型工程机械有限公司、工业和信息化部电子第五研究所共同承担，项目执行时间为2016年7月—2020年6月。 本项目结合中国铁道科学研究院在铁路行业的优势及钢轨检测监测技术的专业强项、南京航空航天大学在电磁无损检测新技术的先进性、金鹰重型工程机械有限公司在轨道车载平台领域的优势、工业和信息化部电子第五研究所在仪器设备可靠性的深入研究，形成“产学研用”相结合，优势互补，分工明确。其中，中国铁道科学研究院单独承担“钢轨缺陷高速超声波检测关键部件研发”“重点区段钢轨断轨监测设备及检测网络研发”“钢轨综合数据融合及预警预报网络开发”“钢轨综合检测监测设备应用开发”子任务，并与工业和信息化部电子第五研究所共同承担“钢轨综合检测监测设备工程化产业化开发”子任务；南京航空航天大学承担“钢轨顶面缺陷电磁无损检测关键部件研发”子任务；金鹰重型工程机械有限公司承担“新型钢轨综合检测车车载平台研发”子任务。 针对钢轨检测监测领域的高速度、多深度、全里程的科学问题及挑战性，项目组将攻克检测速度达到80 km/h的高速度技术难关，解决在役钢轨使用中的超声、电磁等关键检测监测难题，研制智能化仪器的核心关键模块及示范样机，开发配套软件及专用高速车载平台，具备大规模远程传感器数据采集、智能识别和风险评估等功能。项目研发成果的核心部件、整机集成及应用均自主开发；检测灵敏度指标全面优于同类型国外检测设备；将实现从钢轨表面小缺陷到宏观缺陷发展过程的多深度探测，覆盖轮轨接触作用的整个部分，并达到包括道岔等重点薄弱区段的全里程范围的伤损检测和监测。同时实现产业化应用，促进我国科学仪器设备核心部件自我装备能力的提升，并建立一支具有国际一流水平的高速钢轨探伤仪器研发团队。 由中国铁道科学研究院申报的国家重点研发计划重大科学仪器设备开发专项“在役钢轨缺陷综合检测监测设备开发与应用”，获科技部立项批复。该项目由中国铁道科学研究院牵头，联合南京航空航天大学、金鹰重型工程机械有限公司、工业和信息化部电子第五研究所共同承担，项目执行时间为2016年7月—2020年6月。 本项目结合中国铁道科学研究院在铁路行业的优势及钢轨检测监测技术的专业强项、南京航空航天大学在电磁无损检测新技术的先进性、金鹰重型工程机械有限公司在轨道车载平台领域的优势、工业和信息化部电子第五研究所在仪器设备可靠性的深入研究，形成“产学研用”相结合，优势互补，分工明确。其中，中国铁道科学研究院单独承担“钢轨缺陷高速超声波检测关键部件研发”“重点区段钢轨断轨监测设备及检测网络研发”“钢轨综合数据融合及预警预报网络开发”“钢轨综合检测监测设备应用开发”子任务，并与工业和信息化部电子第五研究所共同承担“钢轨综合检测监测设备工程化产业化开发”子任务；南京航空航天大学承担“钢轨顶面缺陷电磁无损检测关键部件研发”子任务；金鹰重型工程机械有限公司承担“新型钢轨综合检测车车载平台研发”子任务。 针对钢轨检测监测领域的高速度、多深度、全里程的科学问题及挑战性，项目组将攻克检测速度达到80 km/h的高速度技术难关，解决在役钢轨使用中的超声、电磁等关键检测监测难题，研制智能化仪器的核心关键模块及示范样机，开发配套软件及专用高速车载平台，具备大规模远程传感器数据采集、智能识别和风险评估等功能。项目研发成果的核心部件、整机集成及应用均自主开发；检测灵敏度指标全面优于同类型国外检测设备；将实现从钢轨表面小缺陷到宏观缺陷发展过程的多深度探测，覆盖轮轨接触作用的整个部分，并达到包括道岔等重点薄弱区段的全里程范围的伤损检测和监测。同时实现产业化应用，促进我国科学仪器设备核心部件自我装备能力的提升，并建立一支具有国际一流水平的高速钢轨探伤仪器研发团队。

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